全國人大代表、小米集團創(chuàng )始人及CEO雷軍，在其個(gè)人微信公眾號上公布了其兩會(huì )建議。這些提案觸及自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)、人工智能終端產(chǎn)業(yè)、新能源汽車(chē)號牌設計優(yōu)化及“AI換臉擬聲”技術(shù)濫用等問(wèn)題。
雷軍雷軍首要關(guān)注的是自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化落地。他指出，自動(dòng)駕駛作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的關(guān)鍵一環(huán)，其發(fā)展將深刻影響未來(lái)交通模式的轉型。盡管當前全球范圍內的汽車(chē)制造商與科技公司均在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投入巨資進(jìn)行研發(fā)，但實(shí)現量產(chǎn)并普及仍面臨技術(shù)成熟度、法律法規完善及道路基礎設施適配等多重挑戰。
雷軍提議，國家應加大對自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)與測試的扶持力度，加速相關(guān)法律法規的制定與完善，同時(shí)推進(jìn)道路基礎設施的智能化升級，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的商業(yè)化應用奠定堅實(shí)基礎。
針對智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構建，雷軍強調了建立開(kāi)放、協(xié)同、完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的重要性。他指出，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)不僅標志著(zhù)交通工具的革新，更是能源結構、交通系統及城市管理模式的全面變革。鑒于此，他建議國家出臺更多扶持政策，鼓勵跨行業(yè)協(xié)作，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)與傳統汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)及信息技術(shù)的深度融合。
針對人工智能終端產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展趨勢，他建議國家進(jìn)一步加大對人工智能基礎研究和關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的資金支持，鼓勵企業(yè)積極投身技術(shù)創(chuàng )新與產(chǎn)品迭代升級，以全面提升智能終端產(chǎn)品的智能化程度和用戶(hù)體驗。同時(shí)，他強調必須建立健全數據安全和個(gè)人隱私保護機制，完善智能終端產(chǎn)品的監管框架，確保用戶(hù)權益得到充分保障，為產(chǎn)業(yè)的健康、可持續發(fā)展奠定堅實(shí)基礎。
新能源汽車(chē)作為綠色出行的重要代表，其號牌設計不僅承載著(zhù)車(chē)輛標識的功能，更是傳遞環(huán)保理念的重要媒介。雷軍先生指出，當前新能源汽車(chē)號牌在設計上雖有所創(chuàng )新，但仍存在辨識度不足、美觀(guān)度欠缺等問(wèn)題。為此，他建議國家相關(guān)部門(mén)組織專(zhuān)業(yè)團隊，結合新能源汽車(chē)的特點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展趨勢，對號牌設計進(jìn)行全面優(yōu)化升級。通過(guò)提升號牌的美觀(guān)度和辨識度，更好地展現新能源汽車(chē)的環(huán)保屬性和科技感，從而激發(fā)消費者的購買(mǎi)熱情，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
隨著(zhù)人工智能技術(shù)的持續進(jìn)步，“AI換臉擬聲”技術(shù)被不法分子利用，制造了大量虛假視頻和音頻。這些違法行為不僅嚴重侵犯了公民的合法權益，也對社會(huì )秩序和數字時(shí)代的安全構成了嚴重威脅。他呼吁相關(guān)部門(mén)加大對“AI換臉擬聲”違法侵權行為的打擊力度，建立健全監管機制和技術(shù)防范措施，共同守護數字時(shí)代的安全防線(xiàn)。
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