此次跨界嘗試不僅引發(fā)了公眾廣泛關(guān)注，更是對五菱品牌形象的全新詮釋。長(cháng)久以來(lái)，五菱以其面包車(chē)系列產(chǎn)品深入人心，雖擁有廣泛的認知度，但也伴隨著(zhù)多樣化的評價(jià)。然而，隨著(zhù)新能源汽車(chē)浪潮的興起，五菱已成功轉型為新能源汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，五菱星光、五菱mini等明星車(chē)型憑借其高性?xún)r(jià)比與實(shí)用性，贏(yíng)得了市場(chǎng)的熱烈反響，成為眾多消費者心中的“國民代步優(yōu)選”，無(wú)論是面對入門(mén)級市場(chǎng)的“老頭樂(lè )”，還是挑戰行業(yè)內的低效競爭者，五菱均展現出非凡的競爭力與活力。
追溯五菱的輝煌歷程，其前身柳州動(dòng)力機械廠(chǎng)在歷經(jīng)多次變革后，于2002年與上汽集團及美國通用公司達成三方合作，共同創(chuàng )立了上汽通用五菱這一中外合資典范。2007年，廣西汽車(chē)集團再次發(fā)力，依托強大的汽車(chē)零部件、發(fā)動(dòng)機及專(zhuān)用車(chē)業(yè)務(wù)基礎，與香港上市公司攜手，成立了柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)五菱工業(yè)），并成功登陸資本市場(chǎng)，開(kāi)啟了發(fā)展的新篇章。
在競爭日益激烈的汽車(chē)制造業(yè)中，五菱工業(yè)堅持創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略，致力于新技術(shù)、新工藝的研發(fā)與應用，成功突破了一系列關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，率先建成了國內首條熱氣脹成形生產(chǎn)線(xiàn)，填補了行業(yè)空白，展現了企業(yè)強大的自主創(chuàng )新能力。目前，五菱工業(yè)已具備年產(chǎn)汽車(chē)零部件超200萬(wàn)臺套、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機80萬(wàn)臺、專(zhuān)用車(chē)12萬(wàn)輛的雄厚產(chǎn)能，構建了以柳州、青島、重慶為核心的生產(chǎn)布局，為國內外市場(chǎng)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。
此次跨界生產(chǎn)電視機后殼組件，更是五菱工業(yè)對“人民需要什么，五菱就造什么”這一品牌理念的生動(dòng)詮釋。電視機后殼生產(chǎn)與汽車(chē)部件、新能源汽車(chē)配件生產(chǎn)具有一定的交叉。其中阻燃PC/ABS合金材料具備優(yōu)異的機械性能，不僅賦予了電視機后殼優(yōu)異的機械性能和抗沖擊強度，更讓產(chǎn)品在日常使用中更加耐用、安全。
期待下一次五菱的創(chuàng )新產(chǎn)品。
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