作為蘋(píng)果iPhone的組裝商，富士康計劃將旗下業(yè)務(wù)拓展到交通運輸領(lǐng)域。富士康發(fā)布兩款電動(dòng)汽車(chē)原型Model B跨界SUV和Model V皮卡。富士康希望，這兩款原型車(chē)能夠為那些計劃將電動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)務(wù)外包的公司提供設計參考。
加上去年第二屆科技日推出的Model C原型車(chē)、Model E轎車(chē)以及Model T電動(dòng)巴士3款電動(dòng)車(chē)，短短一年內，鴻海集團已對外發(fā)布了五款車(chē)型。
據報道，劉揚偉在年度科技日上表示：“富士康不會(huì )銷(xiāo)售自家品牌的電動(dòng)汽車(chē)�！彼�補充說(shuō)，“我希望有一天我們可以為特斯拉生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)�！彼�強調，鴻海集團CDMS的初衷不會(huì )改變，即為汽車(chē)界的委托設計制造服務(wù)公司（CDMS）。也就是說(shuō)，富士康表達了其造車(chē)但不賣(mài)車(chē)的決定，也并沒(méi)有想擺脫“專(zhuān)業(yè)代工廠(chǎng)”的稱(chēng)號。
雖然旗下電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)羽翼未豐，但富士康制定的目標宏大�！案鶕覀冞^(guò)去在個(gè)人電腦和手機市場(chǎng)的紀錄……我們所占的市場(chǎng)份額約為40%到45%�！薄八�，放開(kāi)了講，我們希望能夠取得與信息和通信技術(shù)(ICT)行業(yè)相同的成績(jì)。但我們會(huì )先定個(gè)小目標，到2025年約占（整體市場(chǎng)的）5%�！�
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