根據媒體調查顯示，搶票加速包所提高的很可能只是“名義搶票速度”，“實(shí)際搶票速度”并未提高，搶票成功率也根本無(wú)法保證。
使用“加速包”實(shí)際是得到更多人力和優(yōu)先 去搶?zhuān)痹从邢�，又受官方平臺限制， 后能否搶到還是靠運氣。
“撿漏”機會(huì )要抓住
結合歷年經(jīng)驗，如果車(chē)票開(kāi)售的第 時(shí)間沒(méi)有搶到票也不要著(zhù)急，旅客還有5個(gè)“撿漏”機會(huì )，在開(kāi)售30分鐘后，如有旅客未及時(shí)付款，車(chē)票會(huì )重新返回系統發(fā)售。
開(kāi)車(chē)前15天，是退票高峰期；開(kāi)車(chē)前48小時(shí)和24小時(shí)，系統會(huì )放出部分剩余車(chē)票； 般22點(diǎn)到23點(diǎn)是退票高峰；每個(gè)�？寇�(chē)站有 定比例的分配票額，如有未售完的票，開(kāi)車(chē)前 天余票將再次出售。
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